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详解“混动版思域”本田INSIGHT:提速更快,价格比思域贵
来源:老米信息门户网 发表时间:2019-12-01 19:08:22
另外,honda sensing驾驶安全辅助系统套件也没有缺席。既然被称为“混动版思域”,那么操控性与思域对比就是避不开的话题。如果将来国内insight引入国内市场,打着“混动版”思域这一旗号的话,

新一代美国版insight和Civic共享一个框架平台,拥有相似的体型,甚至在同一个工厂车间组装。虽然他们还没有进入国内市场,但大多数国内消费者对洞察力的印象仍处于“这是思域的混合版本”的水平——这种观点显然是不准确的。今天,让我们看看2020本田insight在北美新上市的材料有多少。“混合公民”的标题是高估还是低估了?

内部和外部形式不如公民体育。

本田这一代汽车在外观设计上遵循家庭运动设计风格,这一般会给人同样的感觉,但认为insight在外观上缺乏新的理念仍然是太武断了。洞察力在正面更多地提到了雅阁的风格。进气格栅的设计元素更加丰富。与思域相比,正面不太有运动感,更优雅。

另一方面,insight与雅阁(Accord)和思域(Civic)有些混淆,这两款车都是向后延伸和上升的腰线,以及大型的后滑设计。运动型轿车的气质非常突出。

尾部设计是insight个性化特征的亮点。与思域和雅阁的双C尾灯相比,洞察更加稳定和收敛。大宇也更喜欢洞察力,乍一看这是温和的,但实际上是可以忍受的。

与思域和雅阁的棱角分明的尾灯相比,insight的尾灯线条更柔和,很容易与他的前两个兄弟区分开来。它可以说是外观识别度最高的地方。

顿悟的内部风格整体上也属于本田的现代极简设计。半悬挂中央控制屏下的空调控制区域与思域(Civic)相似,桌面的设计比思域更厚更成熟。

在按钮电子设备旁边,有一个专用于移动电话的空间。有些型号还支持无线充电。没有传统的“鸡腿”齿轮手柄。不用再担心挂在变速杆上的手机电缆了。请对这个细节给予一些赞扬。

▲美国洞察中央控制

▲美国版的公民中心

或许是为了强调他的豪华紧凑型车的定位,insight并没有采用思域运动风格的三区液晶仪表盘,而是像雅阁(Accord)一样,采用了左液晶和右指针的混合显示仪表盘,这种仪表盘的技术感可能相对较弱。然而,从美观和易用性的角度来看,我相信后者更受老司机的欢迎。

▲北美洞察仪表板

▲美国版公民仪表板

美国insight入门级机型配备5英寸中央控制屏幕、8英寸中高机型(支持苹果carplay和安卓auto),除了入门级机型之外,还支持本田link手机应用控制功能。翻车机系统配置良好。此外,本田传感驾驶安全辅助系统套件并不缺乏。

美国版的insight视觉效果很大,但本质上,它仍然是一款标准的紧凑型车,这也得到车身尺寸数据的证实。

美国洞察力、公民和和谐身体维度比较:

轴距与思域相同,但车身略长于思域,这也反映了后排的空间表现。腿部空间的洞察力比思域更开阔。虽然电池放在后座下面,但它对后排没有太大影响。

▲美国洞察后方空间

▲美国版城市后部空间

美国版insight的行李箱空间默认为425l,这与普通紧凑型车基本没有太大区别,但在可扩展性方面更差。由于电池的存在,后座和行李箱之间的开口在倾斜后变小,导致insight在空间可扩展性上的折扣。

思域后座倾斜后的空间显然能够从视觉上看出两者的区别。

速度超过1.5t思域

insight搭载的i-mmd混合动力系统由1.5升自然吸气四缸发动机双电机混合动力系统组成,组合输出功率为151马力,优于普锐斯和卡雷拉混合动力上的1.8升混合动力系统(组合输出功率为121马力),并提供三种驱动模式(经济性/运动性/ev)。

由于它被称为“混合版本的公民”,可控性和公民之间的比较是一个不可避免的话题。得益于本田的“黑色技术”引擎,insight的加速性能是同类产品中最好的,0-96公里/小时的加速速度仅为7.7秒,比思域1.5吨燃油版快近1秒(1.5吨官方零百数据为8.7秒)。缺点是在发动机驱动模式下,nvh性能相对较差(这也是国外媒体的常见抱怨点),噪音也有些大。就油耗而言,环境保护局在运行条件下(综合/城市/高速)的油耗为4.9/4.6/5.2升/100公里,而在汽车和驾驶员的长时间试驾中,2019年洞察(与2020年功率相同)实际测量的平均油耗为6.2升/100公里。

本田为i-mmd混合动力系统感到自豪。它的模块化结构比复杂的丰田thsii混合动力系统简单。它配有两个马达,一个用于发电,另一个用于驱动。发动机和马达之间的切换非常平稳。

此外,本田的i-mmd混合动力系统比丰田的thsii混合动力系统有很大优势——它可以实现纯电力、油电混合动力和纯发动机三种驱动模式(丰田的thsii混合动力系统只支持纯电力和油电混合动力两种驱动模式)。本田在油耗和动力切换的平稳性方面有一点优势。但即便如此,在美国混合动力汽车市场,insight的销售受到普锐斯的严重压制。

价格只比思域多3000美元

在价格方面,虽然北美洞察定位在思域和雅阁之间,但其价格实际上非常接近美国版思域,入门级车型和体验更好的顶级车型之间的差异较小,差异不到1000美元。如果未来国内洞察力在“混合版本”的公民旗帜下引入国内市场,参照这一定价体系,竞争力仍然相当有利。

▲美国洞察价格表

▲美国版城市价目表

最后

目前,在国内市场上,本田的雅高、cr-v、奥德赛、爱丽舍宫等。都推出了混合动力车型,但为什么作为主要销售车型之一的思域没有参与进来。大宇认为本田行动缓慢。首先,在紧凑型汽车市场,其老对手花冠/雷凌混合动力车型的反应目前并不特别突出。它对思域没有直接威胁,也不急于采取行动(普锐斯已经退出国内市场);另一方面,“神奇汽车”思域的销量正处于巅峰。洞察力就在此时诞生,这可能会转移它自己的份额。

洞察力是本田非常重要的棋子。今年,有许多非官方新闻报道称本田正准备将这种车型引入中国。也许我们用不了多久就会欢迎洞察力的本地化。然后问题出现了。如果洞察力被引入中国,你认为新车能延续思域的辉煌吗?

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