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32年!他先后开过6种车型电车,见证岛城公交变迁
来源:老米信息门户网 发表时间:2019-12-01 12:59:47
文/图 半岛记者 张盛倩近日,为贯彻落实山东省院全面强化法律监督工作部署,青岛市院在全市范围内组织召开“全面强化法律监督1+1标准化管理体系文书配置使用视频会”,第一时间组织传达学习《山东省检察机关办

半岛记者马正拓

从大通道电车到双动力无轨电车,从硬座到塑料软座,从多拉快车到旅行舒适度的逐步提高...新中国成立70年来,世外桃源的公共交通行业发生了巨大的变化。1959年,青岛的2号公交线路开通,以满足市民的需求。这条东西走向的电车线路承载着许多青岛老人的记忆。今年,54岁的姜桂琪是公交集团二号线的司机。32年来,他驾驶了六辆电车,见证了海岛城市公共交通的变化。

他已经开了6种车37年了。

1949年6月2日,青岛获得解放。华东野战军第五旅接管了该市破旧的公共交通工具,并组织恢复运营和生产。青岛的公共交通发展翻开了新的一页。1950年,青岛交通公司成立。青岛的城市公共交通开始迅速恢复和发展。到1952年,青岛的公共交通车辆达到76辆,共有10条线路。

2号有轨电车线路是岛上最古老的有轨电车线路。1960年10月21日,从火车站到市立医院站的线路建成并正式通车,全长2.27公里,车辆3辆。1960年12月,从市级医院站到东镇站的网络建成并投入运行。1963年1月,西镇至延安路广场的第一条有轨电车线路正式建成,全长7.7公里,线路编号为2号。1985年,这条线路延长了0.31公里,终点站是手表厂站。到目前为止,2号电车仍在运行。

54岁的姜桂琪是2号路的一名公共汽车司机。17岁时,他通过招聘进入青岛公交集团,当了32年司机。从单轮电车到自制电车,从主干道到目前的双动力无轨电车,桂江自他开始职业生涯以来共驾驶了6种电车模型。车辆一辆接一辆地更新,周围的同事也一辆接一辆地更换。刚刚开始新生活的年轻人也变成了拥有丰富驾驶经验的“老人”。桂江见证了电车的一个接一个的转变和发展。

“当我第一次参加这项工作时,那里还有哪些其他电视台?他们是地上有坑洼的小平房。雨雪成了我们最头疼的事,因为进出都有麻烦。”姜桂琪说,今天,当时的泥场已经成为一个规划良好的停车场,平房已被改造成三层办公楼和一个拥有100多辆汽车的现代化电车站。

从“漏风车”到袁爽无轨电车

“电车过去常常带着‘大辫子’,当道路崎岖不平时,它们会从电线杆上掉下来,要求司机下车,用力拉电线杆,把它拉回到网上。”姜桂琪说,女司机不能自己造杆,很容易被杆拉回来。

在成为司机之前,他有五年的票务经验。当时,汽车是一条大通道,前门和后门都有售票员。每当轮胎在沙滩上滚动时,灰尘就会从通道车的缝隙飞向车厢。工作了一天后,整个人都乱七八糟。而且,当时没有工具,衣服有一天基本上换了,否则就看不见了。2路公共汽车开往西镇火车站。许多市民坐火车乘坐二路公共汽车。服务员不仅要卖票,还要帮助乘客整理行李。否则,当有很多人时,公共汽车上就没有地方可呆了。

"开车前,我们不得不在一大早开车前预热汽车。"姜桂琪说,如果下雪,水箱和进气管里的水应该提前一天排干,否则会结冰,暂时不能开车。过去,车辆的故障率很高。如果汽车中途抛锚,司机的经验被用来判断故障。水箱漏水、皮带断裂和钻入车下修理车辆是常见的情况。由于车辆故障率高,修理工忙得没时间工作。所有的司机都出去自己修理车辆。当时许多司机成了一半的“电车医生”。

姜桂琪说,在过去,车越来越少,人越来越多。为了缓解交通压力,他提倡“跑得越来越快”,但现在他注重乘客的体验,强调服务质量的提高和车厢的特殊服务。“现在你可以不用离开家就能检查你的车在哪里。你不必在烈日和寒风中等待。”姜桂琪说是所有的空乘人员卖票。那时,他们在更换打卡机时感到非常先进。现在打卡机具有手机打卡支付功能。一旦手机显示出二维码并指向打卡机,票就被买下了。这原本是不可想象的。

车辆的舒适度越来越高。

“成为一名司机一直是我的梦想。当我真的坐在驾驶室里触摸方向盘时,我激动得说不出话来。”姜桂琪说,开车对他来说是一件非常开心的事情。他每天都会很早来检查汽车,并与乘务员一起清理。“这辆旧车是木地板,木头随着时间倾斜,所以我们把工具放在一起修整平整。此外,那时汽车越来越少,乘客越来越多。为了赶上里程,我们的司机经常连食物都吃不下。跑完这一圈后,我们急忙跑下一圈。”姜桂琪回忆道。

蒋桂琪每天开车穿过城市的街道,深深感受到公交车和城市的发展变化。“当时的道路和汽车状况都不好。为了凉快,你必须打开窗户。”姜桂琪说,车窗没有打开时,车里又闷又热,路上尘土飞扬。根本不可能和现在相比。如今,乘坐空调巴士非常普遍,而且有越来越多的旅行路线。环境和便利性都得到了极大的改善。

“在早期,汽车里的座位都是用硬木做的。坐在上面很不舒服。”姜桂琪说,如今,各种制造商的公交车正在提高乘客的舒适度。不仅座椅越来越软,而且符合乘客舒适坐姿的座椅也是根据人体设计的,越来越人性化。此外,乘客也发生了巨大的变化。过去,当乘客走出大门时,他们中的大多数人不得不“肩并肩”带着许多行李,甚至还有许多鸡鸭。一年内,一辆新车几乎“面目全非”。现在人们的生活水平提高了。乘客轻装出行。许多乘客只有一部手机,他们的生活和工作已经完成。

七十年来,对于历史的长河来说,这只是一个“手指轻弹”,但交通行业的巨大变化令人骄傲。姜桂琪说,他一生中最美好的时光是献给公共汽车司机的。现在他“只记得幸福,没有遗憾”

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